Comments on: Volvo’s future / Volvos framtid http://aleklett.wordpress.com/2008/10/09/volvos-framtid/ Global Energy Systems, peak oil, etc (Globala energisystem, peak oil, mm) Sun, 15 Nov 2009 00:40:30 +0000 http://wordpress.com/ hourly 1 By: mats Sundström http://aleklett.wordpress.com/2008/10/09/volvos-framtid/#comment-264 mats Sundström Tue, 14 Oct 2008 10:05:36 +0000 http://aleklett.wordpress.com/?p=485#comment-264 Hej Det är något fel med bilindustrin, jag menar är det något fel med enkelhet? Och bilköparna, kan man inte fråga sig: Måste jag/vi verkligen ha en så stor bil? Det finns för mycket statustänkande både hos tillverkare och köpare av bilar. Ju mer det rasslar till när man öppnar centrallåset ju bättre.... Jag är helt övertygad om att väldigt många människor skulle klara sig alldeles utmärkt med betydligt enklare och mindre fordon. Fortsätter vi så här kryper väl ett "peak allt" snart närmare... Hej

Det är något fel med bilindustrin, jag menar är det något fel med enkelhet? Och bilköparna, kan man inte fråga sig: Måste jag/vi verkligen ha en så stor bil? Det finns för mycket statustänkande både hos tillverkare och köpare av bilar. Ju mer det rasslar till när man öppnar centrallåset ju bättre…. Jag är helt övertygad om att väldigt många människor skulle klara sig alldeles utmärkt med betydligt enklare och mindre fordon. Fortsätter vi så här kryper väl ett “peak allt” snart närmare…

]]> By: aleklett http://aleklett.wordpress.com/2008/10/09/volvos-framtid/#comment-260 aleklett Sun, 12 Oct 2008 23:06:45 +0000 http://aleklett.wordpress.com/?p=485#comment-260 Måste erkänna att det låter bensintörstigt då man ser och hör. OK, vi hoppas att detta är en övergång till något som är bättre. Måste erkänna att det låter bensintörstigt då man ser och hör. OK, vi hoppas att detta är en övergång till något som är bättre.

]]> By: Lars-Eric Bjerke http://aleklett.wordpress.com/2008/10/09/volvos-framtid/#comment-259 Lars-Eric Bjerke Sun, 12 Oct 2008 21:59:51 +0000 http://aleklett.wordpress.com/?p=485#comment-259 SUV´ar har ju fått mycket kritik för sin bränsleförbrukning och för att de vid kollisioner ger ökade risker för den påkörda bilen. För att komma till rätta med detta har Volvo, Honda m.fl. tagit fram bilar som har inte har SUV´ens nackdelar. De kallas för CUV, Crossover Utility Vehicles. Volvo XC 60, som du nämde, är just en sådan. Den erbjuds med två motoralternativ båda med en bränsleförbrukning av 0,62 l/mil vid landsvägskörning och 0,75 l/mil vid blandad körning och med mycket god säkerhet. Jag tycker det är bra att Volvo har tagit fram en bränslesnål och säker fyrhjuldriven bil t.ex. för hästtjejer som kör tunga släp till leriga parkeringsåkrar. Hoppas att de är tillräckligt många för att det skall bli en bra affär för Volvo. SUV´ar har ju fått mycket kritik för sin bränsleförbrukning och för att de vid kollisioner ger ökade risker för den påkörda bilen. För att komma till rätta med detta har Volvo, Honda m.fl. tagit fram bilar som har inte har SUV´ens nackdelar. De kallas för CUV, Crossover Utility Vehicles. Volvo XC 60, som du nämde, är just en sådan. Den erbjuds med två motoralternativ båda med en bränsleförbrukning av 0,62 l/mil vid landsvägskörning och 0,75 l/mil vid blandad körning och med mycket god säkerhet. Jag tycker det är bra att Volvo har tagit fram en bränslesnål och säker fyrhjuldriven bil t.ex. för hästtjejer som kör tunga släp till leriga parkeringsåkrar. Hoppas att de är tillräckligt många för att det skall bli en bra affär för Volvo.

]]> By: aleklett http://aleklett.wordpress.com/2008/10/09/volvos-framtid/#comment-257 aleklett Sun, 12 Oct 2008 16:59:19 +0000 http://aleklett.wordpress.com/?p=485#comment-257 Självfallet vill jag att det skall gå bra för Göteborg. Jag såg dagen ljus i Göteborg, har tagit realen och studenten i Kungälv och sedan studerat fysik uppe på Chalmers. Det är riktigt att det finns ett dieselalternativ, men så sent som för någon vecka sedan var det den nya sport SUV:en som lyftes fram som Volvos räddning. Självfallet vill jag att det skall gå bra för Göteborg. Jag såg dagen ljus i Göteborg, har tagit realen och studenten i Kungälv och sedan studerat fysik uppe på Chalmers. Det är riktigt att det finns ett dieselalternativ, men så sent som för någon vecka sedan var det den nya sport SUV:en som lyftes fram som Volvos räddning.

]]> By: Lars-Eric Bjerke http://aleklett.wordpress.com/2008/10/09/volvos-framtid/#comment-247 Lars-Eric Bjerke Fri, 10 Oct 2008 21:52:44 +0000 http://aleklett.wordpress.com/?p=485#comment-247 Jag vill gärna informera om höstens modellprogam som finns på Volvos hemsida. Om man vill ha en bränslesnål bil kan man t.ex. välja en Volvo C30 med 1,6 l turbodiesel, som förbrukar 0,36 l/mil vid landsvägskörning och 0,44 l/mil vid blandad körning. Koldioxidutsläppen är 115 g/km. Från och med nästa höst kan vi förhoppningsvis också köpa ren biodiesel från Preems rafinaderi på Hisingen och då försvinner ju också bilens koldioxidutsläpp och oljeberoende. Varför inte försöka vara lite positiv och uppmuntrande i svåra tider för oss Göteborgare i stället för att bara peka på det som är negativt. Jag vill gärna informera om höstens modellprogam som finns på Volvos hemsida. Om man vill ha en bränslesnål bil kan man t.ex. välja en Volvo C30 med 1,6 l turbodiesel, som förbrukar 0,36 l/mil vid landsvägskörning och 0,44 l/mil vid blandad körning. Koldioxidutsläppen är 115 g/km. Från och med nästa höst kan vi förhoppningsvis också köpa ren biodiesel från Preems rafinaderi på Hisingen och då försvinner ju också bilens koldioxidutsläpp och oljeberoende. Varför inte försöka vara lite positiv och uppmuntrande i svåra tider för oss Göteborgare i stället för att bara peka på det som är negativt.

]]> By: Bengt Eriksson http://aleklett.wordpress.com/2008/10/09/volvos-framtid/#comment-242 Bengt Eriksson Thu, 09 Oct 2008 09:43:43 +0000 http://aleklett.wordpress.com/?p=485#comment-242 Som jag ser det finns inte tiden för atta ta fram bränslesnålare Volvobilar. Även om det är möjligt så har den finansiella krisen tagit ett strupgrepp på hela ekonomin så det kan bli svårt att sälja över huvud taget. Det första man tänker på morgonen när man vaknar är ju inte: "Nu behöver jag åka till Bilia och köpa en ny Volvo". Tillväxtfilosofin bygger ju på att vi överkonsumerar. Med dagens kris för ögonen kommer vi att hålla i pengarna vilket skapar arbetslöshet. Vi måste inte alls köpa all den smörja reklambranchen så skickligt marknadsför - men just den smörjan är en stor del av den ekonomiska tillväxten. Köper vi inte allt detta stannat hjulen - och då köper vi heller inte nya Volvobilar på ett tag utan behåller den gamla några år till. Men om oljan kostat 20-30 dollar hade vi inte varit i denna situation. Vi har lånat av framtiden i tro att allt skall stiga i värde och den värdestegringen och tillväxten har sina rötter i billig lätt olja som nu är en bristvara. Som jag ser det finns inte tiden för atta ta fram bränslesnålare Volvobilar. Även om det är möjligt så har den finansiella krisen tagit ett strupgrepp på hela ekonomin så det kan bli svårt att sälja över huvud taget.
Det första man tänker på morgonen när man vaknar är ju inte: “Nu behöver jag åka till Bilia och köpa en ny Volvo”.
Tillväxtfilosofin bygger ju på att vi överkonsumerar. Med dagens kris för ögonen kommer vi att hålla i pengarna vilket skapar arbetslöshet. Vi måste inte alls köpa all den smörja reklambranchen så skickligt marknadsför – men just den smörjan är en stor del av den ekonomiska tillväxten.
Köper vi inte allt detta stannat hjulen – och då köper vi heller inte nya Volvobilar på ett tag utan behåller den gamla några år till.
Men om oljan kostat 20-30 dollar hade vi inte varit i denna situation.

Vi har lånat av framtiden i tro att allt skall stiga i värde och den värdestegringen och tillväxten har sina rötter i billig lätt olja som nu är en bristvara.

]]>